Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. 09-10 Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Góc Chơi Cuối Tuần
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Xe bóng ma không va chạm được. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.giải vô địch B52 Club game nóng máy phải làm sao game B52 Club
