Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. 09-10 Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Phòng Chơi Trực Tuyến
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Ga hết cỡ. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.phần thưởng lớn Go88 game pro Rikvip đợt khuyến mại Sunwin