edoop
-
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Kênh Game Rảnh
-
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
-
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Góc Giải Trí Nhẹ
- Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
- Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Góc Giải Trí Nhẹ Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao..
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao..
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
