Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-09 Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Nhà Game Nhỏ
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.game thi đấu có trọng tài game iWin web game VNG PC
