Chi tiết
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
-------------
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
4873
35
36
37
38
39
40
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
195
196
197
198
199
200
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
